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『初一早，初二早，初三睡到飽，初四接神，初五隔開。』好個初五隔開，完全可以說明放假過長準備收心的狀況。

這次算是早早回到台北調整作息，不過睡眠週期還是調不過來；在老家三天都是晚睡晚起，回到台北調了兩天還是一樣。明天開始，得要重回大清早搭公車避開交通尖峰的正常上下班生活了，希望我的幾顆鬧鐘和手機可以發揮作用。

為了讓自己在短時間內可以集中精神在工作上，今天on call輪班顧網站的我，除了開始先了解春節期間使用者的問題外，也開始做整理的工作；整理的範圍有：行事曆、待辦事項、待回的個人信件和簡訊、待繳帳單、便條、名片、即時通訊、補blog文章、上班包、瑜珈衣物包、卜卦筆記等等。

除了這些，我還去追了垃圾車、整理過期帳單、過期信件、把客廳的桌面整理乾淨。現在只剩我準備開始要剪報的那些報紙還放在客廳，一百多份大概到二月底可以消化完，到時再用小推車運給附近的慈濟志工們。我發現他們在我住處附近巷口的對街騎樓下，有個固定回收的據點，等確認後再跟兩位室友說好了。

整理這個小小的動作，真的可以讓我達到專心的效果，時間咻一下地過得特別快，怪不得很多激勵與coaching的書中都寫到，整理是最好的收心操呢！

過年前，大學同學(也是卜卦課的新班學員)就約好，初四上山跟卜卦老師拜年，順便跟前後班的學員聚餐聯絡一下感情；所以昨天回到台北，除了打電話確認時間外，也撥電話問問其他同班同學的意願。有一個是說在南部還回不來，師兄是說應該只會去拜拜，不見得跟我們聚餐，我則是早排好了這個行程，沒差。

一大早九點多，大學同學打來說，上山的免費公車班次及時間，要我自己斟酌。我是一直等到洗完衣服才出門，加上火車誤點的情況非常嚴重，所以上山到老師家時剛好中午時分。原本我以為會有很多舊班學員會一起出現，結果準時到老師家的僅有大學同學和我兩人，連召集人和另外一位新班學員都還沒到....師母說先吃別等了，大家就開始邊吃邊聊。

卜卦老師跟我聊的，主要是部落格的啟動及製作部份，並且先幫老師把管理介面、部落格等捷徑先設好，確認登入的帳號密碼沒有問題，再抓幾個其他命理老師的部落格給老師參考。內容的部份我比較不擔心，因為包括卜卦老師在內，可以公開的卦例就有數百則之多，學術探討上並不成問題，倒是關鍵字、分類和說明的部份是很大的問題，要如何在短短的數十字描述中，闡明開這個部落格的立意與期望，得要仔細斟酌才成。

一點多師兄開車來拜拜，順便加入部落格製作的話題，後來更與大學同學、召集人兩位開始研究起卦例來了。我則向卜卦老師問起，戊子鼠年安太歲應注意的事項。卜卦老師說，戊子鼠年雖然是鼠年生人太歲星當頭，但是太歲正沖的馬年生人之運勢較鼠年生人來得不順遂(原因很多，有很多很難解釋清楚的專有名詞，故省略)，所以馬年生人在戊子鼠年真的真的要保守低調行事為宜。

各位屬鼠和屬馬的朋友們有聽到了嗎？小妹沒有什麼才能，情報資訊的蒐集還有一點點辦法，特別把卜卦老師交代的注意事項記下來，提供給各位當參考：
1.南方為流年煞位，不要去，動土不能先敲南方。
2.東南方為流年財祿位，要求財的在東南方啟動喔！
3.東北方為流年文昌位，要考試的在東北方啟動喔！
4.北方及西南方為流年生氣旺位，要旺的在這兩個方位啟動喔！
5.西方為流年大進位，啟動後諸事大吉喔！
6.屬鼠的朋友找牛的擺設或隨身小吊飾，屬馬的朋友找羊的擺設或隨身小吊飾，擺設放在流年吉位即可，小吊飾請千萬隨身保平安。

我已經很久沒有追火車了，這次要從後龍回台北，居然讓我重溫追火車的滋味！

話說在後龍過了三天跟宮廟眾神明、狗狗與麻將聲的大家族生活後，老爸說初四一早小弟要載他跟阿姨回台南，問我要不要一齊回去，初五再趕車上來。我想了一下後決定先回台北收心並培養開工氣氛，所以就跟老爸說今天下午就回台北，而且班次也都看好了。

原本挑到的是下午一點多的車，結果午餐吃太久，吃完也已經一點半了，只好換搭三點半左右的車。二堂哥載我到車站後馬上買票，無座的結果我並不驚訝，因為精彩的從火車到達車站後開始。這班三點半左右的車誤點了將近10分鐘，我估計兩端的人應該不太多，站車頭可以順利擠上車，結果整個大失算；在無計可施的情況下，我只好扛起行李往火車尾端狂跑，尋找一個站位不算少又好擠的車廂先上了車。

上了車才是苦難的開始，我的行李有一大一小，所以要先把大的登機箱弄上行李架，再想辦法把電腦包也弄上去。不過因為追火車與弄登機箱上行李架已經耗完我的體力，電腦包後來就想辦法塞在腳邊，留出一個通道讓其他旅客通過。火車陸續停了幾站，一直有旅客大包小包的帶上車來，但是又都擠在車廂口兩端；我已經算靠車廂中間了，不過看過去還是有一些空間可以再塞人；一直到了快到新竹站左右，我站的位置附近有一家子人要下車正在卸行李，就請先生幫忙將電腦包放在行李架上，在他們準備往車廂口移動下車時幫忙出聲吆喝請旅客讓道。

從新竹站開始，車長每停一站就廣播要旅客往車廂中間走，但是旅客都塞在車廂兩端和車門的狀況都一直無法解決，等著上車的旅客一直沒辦法上車在車外一直喊請大家往裏面挪，車廂口的旅客和車門口的旅客一點想動的意願都沒有....這時候我就想起台鐵每年都說有開加班車班班客滿的狀況，其實並沒有班班客滿，是這樣的假象造成每一班列車班班客滿的。我很想建議台鐵的疏運計劃裏也要將無座乘客的疏運規劃放進去，至少規定遠程無座旅客在哪幾號車廂上車，近程無座旅客在哪幾號車廂上車，這樣才能避免今年我自己遇到與看到的情況再度發生。

再回到火車上。忘記是從哪一站上來一位也拿著登機箱的小姐站在我旁邊，眼看著桃園站快到了，有一些卸好行李準備移動的乘客開始騷動，正巧我站的位置有一位小姐正要下車，座位空了出來，於是轉頭就問那位有登機箱的小姐是不是在台北下車，接著要她連人跟登機箱先卡進空位裏(她則接過我的雨傘先幫我拿著)，然後空出可以通行的走道讓開始騷動的乘客移動下車....過不久到鶯歌站，我站的位置的另一位乘客也下車了，我則把電腦包和登機箱都挪到空位上方的行李架，然後坐了下來跟有登機箱的小姐相視而笑。真的！將近兩小時的路程，有登機箱的小姐從桃園站就有空位可以坐，我只有三個站到台北的空位坐下休息而已。

這次追火車與擠火車回台北的經歷，讓我有幾個體會：
1.凡事都要有計劃和一個以上的備案。
2.善意的付出會有善意的回應。
3.體力還是必備的本錢。(感謝瑜珈老師，一週一次雖然很少，對於慢慢增加肌耐力和爆發力，還是有點用處的啦！)

大家都知道我從事的工作性質，身邊不可少也不能壞的兩樣東西是手機和NB。無奈在去年9月底手機徹底掛點後，就一直借好友的二手手機服役至今；小灰二號NB從2005/7/11借調服役至今也有2.5年，要是小灰一號NB沒有被搶走的話，算一算也服役三年又1.5個月了。最近發現小灰二號NB有一些機能已經有老化的現象....效能也是....

不過這都不是重點，我要說的是過年期間返鄉的上網問題。為了外地上網的便利起見，我在去年中另外辦了一個3G吃到飽的門號+無線網卡；當時剛辦好沒多久，就有機會去台中或回台南，在路途中插著3G無線網卡用小灰二號NB上網的景象，還讓同車的鄰座羨幕不已呢！

不過這次回老家過年，一樣把小灰二號NB加無線網卡背回去，結果卻是灰頭土臉。部門有排過年輪值顧網站的班表，我剛好是輪今天和初五；早上把無線網卡插上、開機連上網路的結果，居然只收得到GPRS訊號，連線速度才56K，跟用modem沒兩樣。不信邪的我開始拿著小灰二號NB到處走，想找到一個可以收到3G訊號的地方，坐下來看看網站有沒有問題，結果得坐到大堂哥家外面的庭院中間！白天還好，剛剛晚上看一下只有8度而已，坐在庭院中間會變冰棒的！最後好不容易找到靠近門口的位置也有3G訊息，快速上線把網站view過一遍，發個訊給眾推友們報平安賀新年後就下線關機了。

所以，真的不是每個地方都可以收得到3G無線上網訊號的！愛麗絲實驗證明，後龍某里半山腰上，用3G無線上網只會收得到GPRS訊號喔！

『初一早，初二早，初三睡到飽....』過年我們家的習俗，初一一定要早起，出門往吉方走拜年，吸納吉氣，這樣可以保一年平安。以往在台南和桃園過年時，都是老爸看好時辰跟大家說好幾點要出門行春，所以有一年在桃園，我們是凌晨五點多就被叫醒去行春，行春完拜好土地公之後再回來小瞇一下的。

今年因為在老家過年，天氣因素讓行春多了一點困難度。後龍靠海，老家在後龍溪畔的半山腰上，看出去就是後龍溪出海口。在沒有防風林的阻擋下，海風就從出海口直直灌進來，又冷又濕又凍，對於體質天生冷底的我和老爸來說，狀況惡劣得緊。我不喜歡冬天回老家，有99.99%都是因為這又冷又濕又凍的海風；在打包行李時準備好的暖暖包，即使全用上了也沒有用，在外頭晃個20分鐘，回到室內兩手手指就跟冰棍一樣硬梆梆，得慢慢泡熱水才有辦法恢復靈活度。

大概老爸也知道狀況，所以這次行春的路線極短，整個行春過程中最樂的，應該是我們家寶貝老公公西施狗狗了，因為牠可以盡情奔跑，讓我這個一遇到冷天氣就行動不便跑不快的人在後頭拼命追....